Все о моторном масле, сравнения, выбор

kazamai,так как API SN значит подходит...

 

 

Во дерут Что еще будет от BMW?
На японском сайте мазда в качестве оригинального масла появился новый бренд Сastrol edge professional mz http://www.mazda.co....il/castrol.html

Новым технологиям, новое масло? Кто в теме???

На русском языке http://www.zr.ru/a/322194/

Давно исключительно Кастролом все машины кормлю, а привычка с BMW пошла.

Думаю, что для CX-5 будет предостаточно http://castrol.com.r...atec_sae40c.php на любой сезон.

Ну или http://castrol.com.r.../edge_sae40.php для тех, кто очень трепетно относится к авто!

про масло темка конечно припозднилась. Всего месяц до заявленного начала продаж, а что лить на первом ТО через год непонятно.

ЗЫ
есичо, мне уже давно любопытно, какую вязкость будет рекомендовать мануал и карта ТО. Декселия 0W20 / SM выпущена несколько лет назад http://www.centr-oil...?productID=2434 но официально их вроде бы не заливают. Льют 5W30 / SL сейчас, для более жидкого должен быть двиг приспособлен. По вязкости рекомендованного масла можно будет судить о качестве двига, не только степенью сжатия они должны хвастаться. имха ))

Масло голден льют в Японии и не обязательно в формате 0w20, есть привычная нам 5w30

С новым тоже определились. Выделил прямоугольником новинки.

а я в матреху свою все время маздовское мало и лью...а для сх5 оно подойдет? Думала и туда такое же.. вообще оно как...хорошим считается?)
раньше Мобайл...теперь вот него перешла как то..)

На вкус и цвет Масла рекомендованы производителем, плохого советовать не станут.

Под брендом Mazda Dexelia скрывается продукция французской компании Total

Таблица соответствия
Mazda Dexelia Ultra 5w30 - ELF Evolution SXR 5W30
Mazda Dexelia Plus 5w40 - ELF Excellium LDX 5W40
Mazda Dexelia 10w40 - ELF Competition STI 10W40

Под маркой Mazda Golden скрывается продукция японской фирмы Idemitsu - второй по величине нефтеперерабатывающей компании страны http://www.kemp103.r.../card/411728013

Какое масло выберут для CX-5 пока не понятно. Двигатели новые, высоко форсированные, возможно Castrol, а может и проверенный временем ELF

Если есть в продаже маздовское масло, зачем лить другое?

Для Европы масло для Mazda делает компания ELF, но оно специализированное со своими присадками и скажем так несколько отличается от масла которое продается под прямым брендом ELF.

Вот и я о том, производителю виднее что закладывать в масло, если рекомендуют родное - значить его и лить, главное чтобы не подделка.
Разница в ценах вроде не существенна...

наверно тут лучше запостить, на мазда.ру нашёл раздел про ТО http://www.mazda.ru/.../service-price/
сх-5 пока нет, но можно подглядывать периодически или ориентироваться на аналогичную семёрку
Рядом общие рекомендации http://www.mazda.ru/...ervice_options/

На автомобилях Mazda2, Mazda3, Mazda3 MPS, Mazda5, Mazda6, Mazda6 MPS, Mazda MX-5, Mazda CX-7 и Mazda BT-50 интервал проведения периодического технического обслуживания составляет 15 000 км или 12 месяцев в зависимости от того, что наступит раньше.
На автомобилях Mazda RX-8 интервал проведения периодического технического обслуживания составляет 20 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
На автомобилях Mazda СХ-9 интервал проведения периодического технического обслуживания составляет 15 000 км или 10 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.

Дополнительно:
На автомобилях Mazda3 MPS, Mazda6 MPS и Mazda CX-7 замена моторного масла и масляного фильтра двигателя выполняется при пробеге автомобиля 5 000 км единовременно.
На автомобилях Mazda RХ-8 - замена моторного масла и масляного фильтра двигателя выполняется через каждые 5000 км или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше, а замена свечей зажигания через каждые 10 000 км.
На автомобилях Mazda BT-50 замена моторного масла и масляного фильтра двигателя выполняется через каждые 10 000 км или 6 месяцев.

В неблагоприятных условиях эксплуатации, перечень которых приведен в регламенте техобслуживания в Руководстве по эксплуатации автомобиля, интервал выполнения некоторых операций технического обслуживания (например, замена моторного масла и фильтра) сокращается вдвое.

Хорошая инфа, получается ТО-0 рекомендуется только для турбированных двигателей. А в неблагоприятных условиях надо менять масло каждые 7,5 тыров.
Можно ли считать благоприятными условиями эксплуатацию в диапазоне от плюс до минус 30, в постоянных пробках и на хреновом бензине?

Можно ли считать благоприятными условиями эксплуатацию в диапазоне от плюс до минус 30, в постоянных пробках и на хреновом бензине?

цвет масла на щупе через полгода и 7500км подскажет ))

Родной эльф через несколько тысяч уже черный, так что не показатель. Темнеет, значит работает.

Ну на нулевом двигателе должен потемнеть позднее, там еще нечего мыть

По проводу ТО-0, так когда купил 3-ку мне сервисник посоветовал масло после 3-х тысяч поменять, но это была рекомендация. Масло не менял так как жаба душила рекомендации выполнять. ТО делал всегда в апреле месяце. А сейчас гарантия закончилась и через 6 месяцев решил сам масло поменять. Так оно чернющее такое было, так что масло менять нужно не по пробегу-времени, а по пробегу-моточасам. Просто прикинул свои стояния в пробках --утро и вечер и проезжая 19 км в день наработу и с работы, это равно 60 км пробега в сад. При моем раскладе замена масла через 6,5 тыс .

ТО -0 однозначно буду делать сам или в сервисе.

как бы в тему - в бутылке слитая отработка после первых 8тык в хондовском двиге. Я когда увидел похожее в отчёте товарища на форуме - прифигел. Глянул свой щуп и решил менять, хотя планировал 15тык отъездить. Залит теперь другой тип масла, в марте-апреле увижу его цвет, пока на щупе выглядит лучше чем родная нефть. Моет - это хорошо, но когда эта грязь начинает там по кругу ходить как-то неприятно. Чисто для справки, каждый сам решит ессесно, и после прочитанных маздорекомендаций, ещё не опубликованных пока )))

Интересное у хонды масло! Зимой пойдет, а как летом ездить? Оно ведь до +20-25 градусов

В тему оригинального масла мазда напишу, некоторые ОД и не ОД любят заливать масло из бочки, так вот по цвету оно намного темнее оригинального из канистры. С чем это связанно не понятно.

что за глупость про +25? первое попавшееся про вязкость http://avtomaslo.inf...masla/index.php почитай (копировать не разрешают текст ))))
Двиг позволяет пользовать 0W20, залитое на заводе и рекомендованное дальше, просто бывают разные марки в чём то превосходящие родное масло, вот и всё. И дороже родного кстати.
Здесь писали на форуме, что для пятачка будут тоже 0W20 рекомендовать, под маздовским брендом есть уже такое давно. Это хорошо imho.

Здесь писали на форуме, что для пятачка будут тоже 0W20 рекомендовать, под маздовским брендом есть уже такое давно. Это хорошо imho.

Про Тойоту:
Исторически Toyota добивалась улучшения экономии топлива, последовательно уменьшая вязкость моторного масла, например, с 10W30 до 5W30, затем до 5W20 и далее до 0W20. Мы используем 0W20, поскольку данная вязкость (моторного масла) обеспечивает наилучшую экономию топлива. Мы считаем целесообразным внедрение на рынок масла 0W20, так как оно сочетает отличные характеристики экономии топлива с улучшенными вязкостными характеристиками в диапазоне рабочих температур двигателя и сохраняет их при высоких температурах. Однако, внедряя масла с низкой степенью вязкости, мы должны быть уверены, что это не отразится на ресурсе и надежности двигателя.

20 не для наших условий По твоей же ссылке в подробностях http://avtomaslo.inf...masla/index.php

Речь идет о том, что при высоких температурах и на высоких оборотах пленка, создаваемая на парах трения становится слишком тонкой, в результате чего снижается эффективность смазки и существенно возрастает расход масла на угар. При определенном стечении обстоятельств мотор может даже заклинить

Таким образом, занижать вязкость масла по сравнению с требованиями автопроизводителя гораздо опаснее, чем завышать.

Хорошая ссылка по маслу в целом http://www.avtonov.s...fo/oilsyst.html