"Поплыли" диски тормозные

Сервисные данные тормозной системы

Полез менять колодки спустя 2 года эксплуатации - оказалось что тормозные диски с завода НЕ ПРИКРУЧЕНЫ. Это как, нормально вообще?

Это жесть! Срочно к ОД с претензией. Только прикрутите сначала, чтоб не отвалились по дороге...

Voknepash, жестоко 

А он вот возьмет и прикрутит к чему-нибудь! 

Voknepash, жестоко 

А он вот возьмет и прикрутит к чему-нибудь! 

Серёг, жестоко было бы порекомендовать для верности пару точек сваркой поставить...

Сообщение изменено: Voknepash (08.11.2016, 10:13)

Это жесть! Срочно к ОД с претензией. Только прикрутите сначала, чтоб не отвалились по дороге...

Петросян, скажи ка мне, для чего на диске тогда отверстие под винт? 

Для прочих особо "остроумных" товарищей: на предыдущих авто (цивик, октавия) диски были зафиксированы винтом. Насколько я помню, даже на жигулях идет жесткая фиксация тормозного диска к ступице шпильками.

Сообщение изменено: Windhover (09.11.2016, 09:59)

Windhover, не обижайтесь, если есть отверстие под потайной болт на диске и ступице,

значит крепится, если нет, значит не крепится, все зависит от типа тормозной системы. 

Петросян, скажи ка мне, для чего на диске тогда отверстие под винт? 

Петросян, скажи ка мне, для чего на диске тогда отверстие под винт? 

 

Для прочих особо "остроумных" товарищей: на предыдущих авто (цивик, октавия) диски были зафиксированы винтом. Насколько я помню, даже на жигулях идет жесткая фиксация тормозного диска к ступице шпильками.

Не обижайтесь, но неверно!!! Эти шпильки выполняют роль НАПРАВЛЯЮЩИХ и уж точно они не крепят диск к ступице. Такого нет ни на одной машине

Не обижайтесь, но неверно!!! Такого нет ни на одной машине

Сообщение изменено: Sergik77 (09.11.2016, 12:27)

На некоторых авто действительно болтиками торм.диск крепиться к ступице:

 3.jpg   33,88К   0 Количество загрузок

У меня однажды на 6мпс один из таких болтиков "прикипел", пришлось высверливать. После высверливания ни разу этими болтиками не пользовался.

Так что ничего страшного нет в том, что не прикрутили эти болтики. 

болтиками торм.диск крепиться к ступице:

Так что ничего страшного нет в том, что не прикрутили эти болтики. 

Сообщение изменено: Sergik77 (09.11.2016, 19:57)

Братья Маздаводы есть решение проблем связанное с низким качеством тормозных механизмов Мазда.

Я вы катал уже два комплекта тормозных дисков и около 6 комплектов колодок . Проехал порядка 110 т.км

Я много чего перепробовал и методом научного тыка остановился на них : NK 223260 Колодки тормозные дисковые,   и NK 203278 Диск тормозной вентилируемый . Не бьют мягкие. Угреваются только с очень быстрой скорости и не бьют после этого.И главное на них реально приятно тормозить. Все расточки у меня заканчивались повторным биением. А эти

неказистые китайцы не плохи. У меня после них хотя бы тормозная пыль на диске стала появляться . Ресурс не большой колодки но и ценник не великий . Меняю три к одному .Один диск три колодки .Если эта инфа кому помогла буду очень рад.

ох и посоветовали, купил, на cx5 2/5 2013  НЕ ЛЕЗУТ эти колодки, на коробке черным по белому написано - мазда 6, фото в личку кинул. Плюсом они раза в 1,5 меньше по площади по сравнению с ашикой, ясен пень они и не нагреют диски так сильно как нормальные колодки.

СОбсна на 5 тыс поменял родные диски, поставил ашику и диски, и колодки, порвал пыльник! забыл про пыльник! в 50 тыс поменял диски еще раз, сейчас пробег 80 тыс, диски опять подбивают, цвет местами - сине-коричневый. Вспомнил про рваный пыльник, купил ремкомплект, снял все резинки - а нифига не клинит, ни в направляющих суппорта, и поршень сияет как новый. Фиг с ним поменял. 

Вывод - может у кого-нибудь действительно что-нибудь клинит, не растормаживается, у меня вывод простой - диски не справляются при моей манере езды и все. Да и просто так не стали бы выпускать модифицированные диски.

пс. пыльник менять легко, главное никаких отверток, все заталкивается пальцами.

Сообщение изменено: Sr72016 (10.11.2016, 17:59)

Но не на Пятачке. И одно отверстие с резьбой не спосоствует их фиксации к ступице.

На пятаке такого тоже не видел. Но там не одно, а два болтика...

Сообщение изменено: Crazy (12.11.2016, 00:09)

На пятаке такого тоже не видел. Но там не одно, а два болтика...

Да на фотке два болтика.

Друзья, ну по итогу, я так понимаю, любые диски ходят около 10-20 тыс и начинают подбивать и ближе к 40 замена?

Сейчас у меня пробег 40.000, передние диски под замену, износ ну и летом после 3-4 интенсивных торможений биение.

Вот сижу и выбираю по какому пути пойти:

1. Заказать оригинал (обычный или модифицированный - цена одинаковая)

2. Заказать Remsa или другой аналог

3. Попробовать притащить из Америки Power Stop.

Может кто то из тех, кто ставил оригинал/не оригинал отчетик напишут, а то все советуются и пропадают!

Сообщение изменено: Barabarabum (12.11.2016, 21:04)

любые диски ходят около 10-20 тыс и начинают подбивать

мне кажется все зависит от скоростного режима. у меня пробег 64000км. колеса 17. колодки поменял на 39000км на фирму NIBK. Биения нету. по трассе еду максимум 110км. временами больше, но это редко очень. в городе 60-90. в пол тормоз нежму. Короче езда плавная.

Живой пример: имеется знакомый на мазда 6 13года. Колеса теже, пробег 110000. Гоняет как сумашедший 150км.ч говорит для него норма. Диски бьют. Поменяли на не оригинал на фирму JapanParts. Через 5 месяцев опять биение. Сейчас снова ставим оригинал. 

Вопрос знатокам: так отчего ведет металл????    Может все таки перегрев!?

въезд в лужу на хорошо разогретых тормозных дисках.

ildar83, хотел бы я посмотреть, как Вы без "гидроударов" за 10 минут на сх-5 убьете новые, например, DBA 4000 T3....